被低估的福特探險者，標(biāo)配2.3T+10AT，還有6座可選，為何不火？
1. 開場白
鐵子們，最近車市簡直是翻天覆地啊！
曾經(jīng)那些高高在上的豪華品牌，現(xiàn)在也不得不低頭求銷量了。
奔馳寶馬奧迪降價降得跟瘋了似的，連保時捷都得打折才能保住業(yè)績。
別提那些普通品牌了，曾經(jīng)加價30萬都搶不到的漢蘭達(dá)，如今30萬買高配都嫌貴。
但是，今天老黑要給大家介紹一款"不降反升"的硬漢——福特探險者。
這貨居然還能保持高姿態(tài)，實在是讓人好奇不已。
咱們今天就來扒一扒，這個被低估的"探險家"到底有什么過人之處。
2. 外觀設(shè)計
首先，咱們得承認(rèn)，這探險者的顏值確實挺能打的。
前臉那個網(wǎng)狀中網(wǎng)格柵，配上貫穿式大燈組，時尚感和肌肉感兼具。
要是你選擇ST-Line版本，還能裝上運動套件，車身多處細(xì)節(jié)都做了熏黑處理。
兄弟們，這簡直就是一臺移動的"裝逼利器"啊！
再看看車身側(cè)面，硬朗的線條勾勒出強壯有力的輪廓。
俯沖式的上腰線，搭配貫穿車側(cè)的下腰線，視覺效果相當(dāng)不錯。
再配上21英寸的雙色花瓣式輪轂，豪華感和運動感都拉滿了。
來到車尾，設(shè)計師們也是下了功夫的。
類似貫穿式的尾燈組設(shè)計，雖然中間被品牌logo分開，但夜晚點亮后依舊很有辨識度。
下包圍處還有雙出排氣布局，比起老款那種裸露設(shè)計，確實要好看不少。
整體來看，這探險者的外觀設(shè)計可以說是美式硬漢風(fēng)格的典范了。
既有福特家族的硬朗特征，又不失現(xiàn)代感和時尚感。
站在路邊，絕對能吸引不少回頭率。
3. 內(nèi)飾布局
說實話，美系車在內(nèi)飾設(shè)計上一直是槽點滿滿。
但是探險者經(jīng)過多次改款，總算是找到了咱們國內(nèi)用戶的"G點"。
一進(jìn)車門，你的目光肯定會被中控臺的雙液晶聯(lián)屏吸引。
這可是27英寸的超大尺寸，視覺沖擊力十足。
內(nèi)置SYNC+2.0車機系統(tǒng)，接入了當(dāng)下主流APP，互聯(lián)體驗絕對不會讓你失望。
儀表盤采用12.3英寸全液晶設(shè)計，搭配HUD抬頭顯示系統(tǒng)。
駕駛員可以輕松獲取車輛的各種信息，使用起來相當(dāng)方便。
方向盤采用多功能設(shè)計，手感不錯，各種按鍵布局也比較合理。
換擋采用旋鈕式設(shè)計，看起來挺有科技感的。
整體來看，雖然沒有太多驚喜，但也基本沒有明顯短板。
座椅方面，探險者提供6座和7座兩種布局可選。
每個座椅都是獨立設(shè)計，可以根據(jù)乘客的身材調(diào)整坐姿。
就算是身高1.8米的大老爺們坐在第二排，第三排也能容納同樣身材的乘客。
這空間表現(xiàn)，絕對是"出游利器"啊！
配置方面，探險者可以說是誠意滿滿。
L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)、電動后備廂、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、前排隔音玻璃等，這些都是標(biāo)配。
要是選擇中高配，還能享受到7色氛圍燈、B&O品牌音響、前排座椅加熱通風(fēng)和按摩等高端配置。
這配置單子，看得我都有點兒"上頭"了！
4. 動力性能
說完了顏值，咱們再來聊聊探險者的"內(nèi)功"。
動力方面，探險者可以說是相當(dāng)給力。
全系標(biāo)配2.3T發(fā)動機，最大功率達(dá)到203kW，最大扭矩高達(dá)425N·m。
這套動力總成搭配10AT變速箱，絕對能讓你在高速上"支棱起來"。
官方給出的百公里加速7.8秒左右，對于這么個大家伙來說，已經(jīng)很不錯了。
高配車型還提供四驅(qū)系統(tǒng)，越野性能也是杠杠的。
當(dāng)然了，有得必有失。
油耗這塊兒確實有點兒小尷尬，市區(qū)開起來可能會有點兒"油老虎"的感覺。
不過要是上了高速，9L/100km左右的油耗還是可以接受的。
畢竟這么大一個塊頭，能做到這個程度已經(jīng)不錯了。
5. 競品對比
說了這么多探險者的優(yōu)點，咱們也得橫向?qū)Ρ纫幌隆?/p>
同級別的競品主要有大眾途昂、豐田漢蘭達(dá)和林肯飛行家等。
先說大眾途昂吧，這車的優(yōu)點是德系品質(zhì)和空間表現(xiàn)不錯。
但是外觀設(shè)計比較保守，動力也不如探險者強勁。
再看豐田漢蘭達(dá)，reliability確實沒得說，但是價格偏高。
而且漢蘭達(dá)的尺寸比探險者小一圈，空間表現(xiàn)自然也差一些。
林肯飛行家作為探險者的"豪華兄弟"，內(nèi)飾和配置確實更高級一些。
