家 6 月 13 日消息，綜合 electrek、TechCrunch 等科技媒體昨日?qǐng)?bào)道，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車的競爭日趨白熱化，福特正在聘請(qǐng)一些最優(yōu)秀的電動(dòng)汽車工程師來助其參與競爭。在過去的幾個(gè)月里，福特已經(jīng)從特斯拉、蘋果、Rivian 和 Lucid 等科技巨頭或“造車新勢力”企業(yè)聘請(qǐng)了人才，助力加快開發(fā)經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車的步伐。
福特 CEO 吉姆?法利今年 2 月曾透露，該公司早在兩年前就已押注開發(fā)一個(gè)經(jīng)濟(jì)型、可負(fù)擔(dān)的電動(dòng)汽車平臺(tái)，這是一個(gè)“獨(dú)立于主要業(yè)務(wù)之外”的初創(chuàng)公司。法利更稱，雖然這是一個(gè)小團(tuán)隊(duì)，但它擁有“世界上最好的”電動(dòng)汽車工程師。
該團(tuán)隊(duì)包含曾參與特斯拉 Model Y 研發(fā)的工程師艾倫?克拉克（Alan Clarke），在數(shù)月之前，其人數(shù)規(guī)模尚不及百人。而據(jù) TechCrunch 的最新數(shù)據(jù)，該團(tuán)隊(duì)已經(jīng)迅速壯大到約 300 人。過去一年內(nèi)，有 50 名員工來自 Rivian，20 多名來自特斯拉。此外，該團(tuán)隊(duì)還從 Lucid 和蘋果已取消的電動(dòng)車項(xiàng)目 Project Titan 中分別引進(jìn)了 10 名和幾名員工。
今年早些時(shí)候，法利更放下豪言：“最終的競爭者將是價(jià)格低廉的特斯拉和中國的原始設(shè)備制造商。”
據(jù)IT之家此前報(bào)道，法利曾在本月初的另一次采訪中透露，福特計(jì)劃推出的新款電動(dòng)汽車將“與業(yè)內(nèi)最佳產(chǎn)品競爭”。目前，福特認(rèn)為這些電動(dòng)汽車來自中國。