6 月 10 日消息，凱迪拉克的品牌轉(zhuǎn)型之路似乎又迎來(lái)新的轉(zhuǎn)折。本周，通用汽車全球設(shè)計(jì)部門的副總裁 Michael Simcoe 在接受澳大利亞媒體 Car Sales 采訪時(shí)表示，凱迪拉克有意進(jìn)軍超級(jí)跑車 (hypercar) 領(lǐng)域，與阿斯頓?馬丁 Valkyrie 和梅賽德斯-AMG One 等車型展開競(jìng)爭(zhēng)。

IT之家注意到，Simcoe 在底特律接受采訪時(shí)并沒有明確確認(rèn)凱迪拉克是否已經(jīng)著手研發(fā) hypercar，但他并未否認(rèn)這一可能性。Simcoe 表示，“我們有能力打造 hypercar 嗎？答案是肯定的。我們想要打造嗎？答案也肯定的，”不過(guò)他隨后話鋒一轉(zhuǎn)，“我們是否正在打造一款 hypercar 呢？這暫時(shí)保密。”

這位澳大利亞籍設(shè)計(jì)師表示，凱迪拉克的 hypercar 可以采用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，盡管凱迪拉克此前已宣布將在 2030 年全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)化。

如今凱迪拉克 (或其母公司通用汽車) 想要進(jìn)軍 hypercar 領(lǐng)域已經(jīng)不像五年前那么令人驚訝，憑借著強(qiáng)勁的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和現(xiàn)代化的電動(dòng)車平臺(tái)，凱迪拉克成功地塑造了更具吸引力的品牌形象，并于去年宣布與 Andretti 合作進(jìn)軍 F1 賽事。

IT之家注意到，許多參與 F1 賽事的品牌，例如阿斯頓?馬丁、梅賽德斯和法拉利，都會(huì)推出 hypercar 車型，以此將賽車運(yùn)動(dòng)與汽車制造聯(lián)系起來(lái)。因此，凱迪拉克的高層們討論打造一款能夠賣到數(shù)百萬(wàn)美元并為品牌帶來(lái)巨大曝光度的超高速公路跑車也合乎情理。

不過(guò)，在考慮斥巨資打造一款更具象征意義的 hypercar 之前，凱迪拉克首先需要解決其 F1 項(xiàng)目的問題。該車隊(duì)原本計(jì)劃在 2025 年加入 F1 比賽，但未能獲得賽事方的批準(zhǔn)，目前只能將目標(biāo)推遲到 2026 年。

Simcoe 還表示 SUV 是“一種必要的邪惡”，但凱迪拉克仍將推出轎車，因?yàn)樗J(rèn)為“負(fù)擔(dān)得起的人… 總是需要第二輛非 SUV 的汽車”。