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太炸裂了!一場(chǎng)新能源的發(fā)布會(huì)抖出了多少“精神上的窮人”

發(fā)布時(shí)間:2024-06-01 22:17:50來(lái)源: 15210273549

比亞迪秦L海鮮06發(fā)布會(huì),表現(xiàn)確實(shí)亮眼:配置全面提升,讓B級(jí)車(chē)首次進(jìn)入10萬(wàn)元時(shí)代;采用自主研發(fā)的DMI技術(shù),數(shù)據(jù)表現(xiàn)碾壓同級(jí);正式發(fā)車(chē)即上市,展現(xiàn)中國(guó)速度。

 

發(fā)布會(huì)還特意引用比亞迪創(chuàng)始人王傳福20年前的措詞,號(hào)召直接進(jìn)入新能源時(shí)代,繞過(guò)燃油階段。充滿自信與決心的宣言,掀起一陣振奮人心的正能量。

但就在激動(dòng)人心的發(fā)布會(huì)過(guò)后,各種質(zhì)疑與不滿的聲音隨之出現(xiàn)。價(jià)格太貴,百公里油耗數(shù)據(jù)不實(shí),油箱太小......種種“吐槽”鋪天蓋地而來(lái)。這背后反映的,是一些人對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)企的固有偏見(jiàn),以及對(duì)新事物接受能力的不足。

 

印象定式難移動(dòng)背后,是對(duì)國(guó)產(chǎn)質(zhì)量的成見(jiàn)

首先,質(zhì)疑聲中不乏用舊有印象苛求新車(chē)的情況。比如價(jià)格問(wèn)題,有人拿798的秦與15萬(wàn)合資車(chē)比;油耗問(wèn)題,有人拿NEDC說(shuō)事,但合資車(chē)宣傳時(shí)也曾大量使用NEDC數(shù)據(jù)。可見(jiàn),他們的標(biāo)準(zhǔn)存在雙重衡量,這反映對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)的刻板印象難以動(dòng)搖。

 

其根源在于,長(zhǎng)期以來(lái)很多人默認(rèn)洋車(chē)就等于好車(chē),國(guó)產(chǎn)車(chē)就屬次一等。這種質(zhì)量刻板印象,使他們下意識(shí)用最高標(biāo)準(zhǔn)要求國(guó)貨,卻對(duì)洋車(chē)寬容。換言之,國(guó)人對(duì)自己的偏見(jiàn),導(dǎo)致苛求國(guó)產(chǎn),寬容洋車(chē)的心理。要解決此問(wèn)題,就需正視國(guó)產(chǎn)車(chē)的進(jìn)步,拿開(kāi)公正眼光,不帶有色眼鏡地審視。

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