曾幾何時(shí)，大尺寸的MPV車型，貌似與家用屬性并無(wú)太多關(guān)聯(lián)，較高的油耗讓很多人望而卻步，然而轉(zhuǎn)至新能源時(shí)代，尤其是純電車型的普及，使得用車成本大大降低，再加上智能化的迭代升級(jí)，也讓大塊頭家用MPV的市場(chǎng)涌現(xiàn)出很多出色的產(chǎn)品。
而在該領(lǐng)域中，小鵬X9一直都有著很高的認(rèn)可度，今年1-7月的純電MPV車型銷量榜中，它可是一馬當(dāng)先，累計(jì)銷量達(dá)到了14225臺(tái)，超出第二名近一倍，出色的產(chǎn)品實(shí)力毋庸置疑，不過(guò)在7月底完成中期改款的極氪009，同樣實(shí)力也更近一步，而它和小鵬X9的定位和尺寸較為接近，也屬同級(jí)的MPV車型，因此把它倆放在一起做個(gè)對(duì)比，也是情理之中。
說(shuō)到它倆之間的交集，主要體現(xiàn)在40萬(wàn)級(jí)左右，所以本篇文章，我們就看看在這個(gè)價(jià)格區(qū)間之下，誰(shuí)才是更優(yōu)解？尤其是針對(duì)家庭用車場(chǎng)景。首先在尺寸層面，二者處在同一水準(zhǔn)，小鵬X9的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了5293/1988/1785mm、軸距3160mm，極氪009為5217/2024/1812mm、軸距3205mm，從家用MPV的角度去看，它們都屬于尺寸較大的。至于展現(xiàn)的氣質(zhì)，小鵬X9更具前衛(wèi)感，棱角更加分明，更像是一臺(tái)科技產(chǎn)品；極氪009則更加穩(wěn)重，凸顯的是大氣方正的理念。總之，二者的風(fēng)格明顯不同，購(gòu)買小鵬X9的消費(fèi)者，基本都是出于家用目的，極氪009的商用屬性則更重，多數(shù)會(huì)用于商務(wù)接待，如果是在路上遇到它倆，那么大家肯定會(huì)認(rèn)為開著小鵬X9的是個(gè)奶爸，至于極氪009吶，大概率會(huì)是商務(wù)司機(jī)吧。
基于較大的尺寸與優(yōu)秀的空間利用率，小鵬X9與極氪009的內(nèi)部空間表現(xiàn)都堪稱奢侈，第二排與第三排都有著極為寬敞的乘坐體驗(yàn)，功能配置也非常全面，二者的前兩排都標(biāo)配了座椅通風(fēng)加熱與按摩功能，舒享感極其到位。不過(guò)，雖然二者的功能配置一應(yīng)俱全，但在細(xì)節(jié)方面，還是有著一定差異，小鵬X9也具備了不少的同級(jí)唯一，例如首創(chuàng)六大場(chǎng)景模式的零重力太空大沙發(fā)、10.8L電動(dòng)冷熱冰箱、21.4英寸超級(jí)大彩電、環(huán)繞式靜感柔風(fēng)中央空調(diào)、以及無(wú)極電調(diào)的第三排頭枕靠背等，無(wú)疑這種極致的冰箱彩電大沙發(fā)設(shè)定，是更偏向于家用屬性的。
另外在儲(chǔ)物空間方面，小鵬X9也表現(xiàn)的更為多變靈活，考慮到一家人長(zhǎng)途出行，即便是滿員狀態(tài)下，后備箱的容積仍舊非常可觀，下凹的地臺(tái)也有著更好的利用率，甚至可以放下7個(gè)24英寸的行李箱，另外，它還擁有一鍵收納至純平的第三排「魔變空間」，在大四座SUV與七座MPV之間自由切換，有著難能可貴的空間延展性，家庭出行場(chǎng)景會(huì)變得更加豐富。相比之下，極氪009則屬于常規(guī)設(shè)定，裝載能力略顯有限，且不具備靈活多變性，但宜商宜家的屬性更為突出。
至于駕乘方面，它們都是翹楚般的存在，純電的特性，本就讓它們做到了輕盈與順暢，靜謐性也是與生俱來(lái)，并且二者也都標(biāo)配了雙腔空氣懸架，軟硬高低的可調(diào)范圍更廣，能夠適應(yīng)各類路況，并實(shí)現(xiàn)了魔毯般的感受，相比之下，小鵬X9的魔毯更為極致，柔和的同時(shí)，晃動(dòng)抑制也更出色，面對(duì)較小的顛簸路面，確實(shí)做到了如履平地的感受。值得注意的是，雖然二者的體型都很龐大，但小鵬X9的靈活性會(huì)更好，這里主要是得益于它的后輪轉(zhuǎn)向功能，轉(zhuǎn)彎半徑只有5.4米，堪比A0級(jí)的小車，同時(shí)高速時(shí)的隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，也能讓駕乘更平穩(wěn)，所在從駕駛的角度去看，也是小鵬X9更偏家用，對(duì)奶爸更為友好，即便出行時(shí)遇到狹小空間，例如緊湊的停車場(chǎng)，又或是胡同等道路，也都更有靈活的一面。而在整體的操控方面，因?yàn)樾※iX9有50：50的軸荷比，并采用了前雙叉臂+后H臂多連桿的設(shè)定，因此穩(wěn)定性更加出色，再加上全鋁底盤可以減輕簧下質(zhì)量，操控感受的優(yōu)勢(shì)明顯，從家用的角度去看，它不會(huì)讓駕駛者覺(jué)得開起來(lái)那么無(wú)聊，相反還能偶爾釋放一下激情。
多說(shuō)一句，開著小鵬X9，總會(huì)讓人想到一種場(chǎng)景，試想一下，如果你是小鵬X9的車主，工作之余請(qǐng)上幾天年假，帶著家人自駕旅行，7.7㎡的魔變空間之下，各自都有著舒享體驗(yàn)，后排的乘客或是聊天、或是追劇觀影，渴了還有冷熱飲可選，如果是困了，直接來(lái)個(gè)零重力模式，酣睡一刻，至于前排的奶爸，打開XNGP城市導(dǎo)航輔助系統(tǒng)，無(wú)需高精地圖，全國(guó)各個(gè)城市路段都能用，也能讓駕駛既輕松又安全，要知道小鵬的智駕水準(zhǔn)一直都是標(biāo)桿，優(yōu)勢(shì)非常明顯，因此在看遍風(fēng)景的這一路，全家都能時(shí)刻保持愉悅的心情。
總之，論產(chǎn)品實(shí)力，小鵬X9和極氪009都非常出眾，在純電MPV的領(lǐng)域中，都屬標(biāo)桿般的存在，不過(guò)在對(duì)比之后，你能明顯感覺(jué)到二者定位的不同，小鵬X9考慮到很多家用和多場(chǎng)景出行的因素，無(wú)疑是完全的居家理念，極氪009則需要兼顧商用與接待，因此家用方面并不極致。所以，如果是家用購(gòu)車，40萬(wàn)元左右的預(yù)算，小鵬X9才是更優(yōu)解。