導(dǎo)讀
新一代奧德賽上市！不過在國內(nèi)市場銷售并不順利，這款車型在海外市場卻是家庭用車的首選之一。介紹了新奧德賽的外觀和內(nèi)飾升級，以及取消入門級車型帶來的影響。想了解新款奧德賽的豪華配置和定價變化？快繼續(xù)往下看！

新奧德賽上市
關(guān)于新一代奧德賽，其實國內(nèi)的消費者也是非常期待的，因為上一代車型給人留下的印象實在是太過深刻了，不僅外觀設(shè)計時尚動感，而且搭載的1.5T發(fā)動機性能表現(xiàn)出色。不過也是因為這兩點，讓奧德賽在國內(nèi)銷售并不順利，主要是MPV市場消費者的偏好和整體格局有著天壤之別。

雖然新款奧德賽在外觀和內(nèi)飾上進行了全面升級，但是由于MPV車型的審美定位和消費者的心理預(yù)期，讓這款車很難在國內(nèi)找到合適的定位。而在海外市場，這款車型卻是銷量穩(wěn)居前茅，憑借著舒適的乘坐空間和穩(wěn)定的動力表現(xiàn)，一直是家庭用車的首選之一。

從消費者的角度來看，新一代奧德賽在升級之后，不僅提供了更多的選擇，而且在配置方面也是相當給力，尤其是智能科技方面有著全面提升，讓這款車更好地滿足了消費者日常使用的需求。

外觀方面，不管是家用還是商務(wù)出行，都是看重形象的。新款奧德賽在前臉設(shè)計上進行了全新的造型，進氣格柵更加夸張立體，而且還采用了橫豎混搭的設(shè)計風格，視覺沖擊感非常強烈。

最讓人驚喜的當屬大燈組的升級換代，新款奧德賽將搭載矩陣式LED頭燈組，不僅點亮效果非常出色，而且還提升了照明范圍和亮度。此外霧燈組進行了熏黑處理，整體視覺效果非常時尚霸氣。

根據(jù)車型不同，新奧德賽還提供了多樣化的輪轂選擇。其中作為Elite旗艦版的19寸輪轂非常有辨識度，不僅提升了整體視覺層次，而且還讓車身更加穩(wěn)重。

在尾部和側(cè)面的設(shè)計上同樣進行了多項優(yōu)化，無論是保險杠造型還是車漆配色都有著明顯變化。例如黑色和銀色相結(jié)合的太陽銀金屬色十分低調(diào)沉穩(wěn)，而搭配19寸輪轂之后更顯尊貴氣息。相比之下煙熏藍珍珠色就要個性十足得多。

內(nèi)飾方面同樣提供了消費者多達6種顏色的選擇，而且還有黑色和棕色內(nèi)飾搭配紅色縫線十分動感。根據(jù)車型的不同升降級區(qū)分也會非常明顯。

總體來看Elite旗艦版最為搶眼和大氣，而SportL車型相比EXL車型在配置上有所提升，包含了紅色對比色縫線和黑色內(nèi)飾，以及外觀黑化套件。Touring車型則是智能科技配置的集中體現(xiàn)。

根據(jù)消費者對于奧德賽的印象和市場定位，這幾項配置升級可以說是非常及時和成功的了。畢竟作為一款家用MPV，在舒適性和便利性方面有著非常明顯的要求。

尤其對于中高配車型來說，大屏、全液晶儀表、多區(qū)域空調(diào)、全景天窗這些都是必備配置。此次新款奧德賽也都做到了標配，可謂是用心良苦。

取消入門級車型
但是作為合資品牌車型來說，定價一直都是新奧德賽的軟肋所在。雖然這款車賣得很好，但是真正購買的消費者大多數(shù)還是中產(chǎn)以上水平，在一定程度上也會考慮車輛的保值率。

從美國官網(wǎng)公布的信息來看，新款奧德賽共推出了四款車型，在海外市場上線之時就已經(jīng)引起了不小的關(guān)注。這其中最大的驚喜莫過于取消了EX入門級車型，最低售價直接上漲到了41,920美元。

根據(jù)美元兌人民幣的匯率變化，折合成人民幣應(yīng)該在310萬左右。相比上一代車型起步價15萬人民幣左右，這個漲幅可謂是非常夸張了。很多人都在猜測這樣做會不會影響新奧德賽的銷量。