國內(nèi)市場卷之又卷，尤其是近兩年，卷價格，卷產(chǎn)品，卷營銷，想要在這種競爭激烈的環(huán)境下脫穎而出，還保持熱銷，難度可想而知。數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，長安汽車銷量1,334,051輛，同比增加9.74%，其中自主品牌銷量1,121,346輛，同比增加9.88%；自主乘用車銷量821,934輛，同比增加7.01%；自主品牌新能源銷量299,065輛，同比增加69.87%。作為參考，今年上半年國內(nèi)汽車銷量1404.7萬輛，同比增長6.1%，可見，長安汽車不僅實現(xiàn)增長，還跑贏了大盤。

長安汽車為何能在激烈的競爭中脫穎而出？首先是豐富的造車經(jīng)驗，今年已經(jīng)是長安汽車正式造車40年，期間有了扎實的技術、先進的工藝以及對用戶需求的精準洞察，始終堅守以客戶為尊，用一款又一款引領潮流的安全可靠的高品質(zhì)好車，獲得超過2600萬用戶的認可和信賴。

當然，從自主到合資，老牌車企并不少，為啥長安汽車就能獨樹一幟？尤其在智能電動汽車時代，如何為用戶煉就一臺高品質(zhì)好車？長安汽車的答案是，做好一輛車的最本質(zhì)的“安全和品控”，在此基礎上加持“冰箱彩電大沙發(fā)”，向用戶輸出一輛放心好車。

如何證明一臺車是“放心好車”，答案就是真刀真槍做極限試驗。7月20日，在重慶長安汽車綜合試驗場，長安汽車搞了一場汽車測試直播，長安汽車董事長朱華榮在直播中化身汽車測試員“朱工”，解密長安汽車造車的試驗底蘊。

值得一提，也值得劃重點的是，長安汽車是少有的擁有自家試驗場的車企，據(jù)說長安汽車在該試驗場累計投資超過了30億人民幣，這里不僅有亞洲最大、精度最高的動態(tài)廣場，還是全球罕見、中國唯一的丘陵地貌綜合試驗場。據(jù)說每年會有約4500輛車在這里進行測試，每年測試里程超過2,000萬公里，相當于繞地球500圈，其專業(yè)性、權威性可見一斑。

也因為有了這個國際一流的汽車試驗場地，長安汽車才做到了，把相關試驗做到極致，把品質(zhì)做到極致，為用戶帶來可靠安全的產(chǎn)品，‌真正的保障用戶的核心利益。長安汽車董事長朱華榮在直播中表示，客戶為尊、產(chǎn)品為王，要認認真真搞研發(fā)，實實在在保障產(chǎn)品的安全可靠，質(zhì)量是企業(yè)的生命，長安汽車要把發(fā)生極限事故的試驗做透，保障用戶極限用車場景的安全。

在整場直播中，最引人矚目的是，“朱工”竟然親自下場，在群山環(huán)繞的墊江試驗場，極限開“虐”自家產(chǎn)品，包括阿維塔11、阿維塔12、深藍G318、深藍S07、啟源E07、啟源A07悉數(shù)亮相，從這一輛輛科技領先、造型領先、品類豐富的中高端產(chǎn)品上，足可窺見長安汽車智能化、電動化的硬核實力。

而背后，是長安汽車卷品質(zhì)、卷安全，卷各種試探危險的底線，不斷拔升實力上限。據(jù)說每一款長安車在上市前都要跑各種路面累計近500萬公里實測，包括驗極寒、極熱、高原等實測試驗，可模擬用戶10年26萬公里的試驗驗證，這還不夠，它們還需要通過“朱工”的親自測試，“我最喜歡工程師稱號，有一種執(zhí)著和熱愛，長安汽車上市的每一款車我都試過”，而一輛被車企老總暴虐極限測試的車型，自然可以讓用戶用得安心。

長安經(jīng)歷了162年，如今已是造車第40個年頭，這不僅是一部中國汽車工業(yè)的發(fā)展史，更是長安汽車不斷積累、不斷創(chuàng)新的見證，經(jīng)過多年來自主研發(fā)努力與沉淀，長安汽車已經(jīng)走出了一條屬于自己的發(fā)展道路。

長安汽車如今已經(jīng)構建起六國十地全球化研發(fā)布局，擁有來自全球30個國家、共計1.8萬余人的技術研發(fā)團隊，擁有了智能汽車安全技術全國重點實驗室，建設了多個國家級試驗室，掌握自然交互、高階智駕、三電研測等2251項重要技術，國家企業(yè)技術中心評價7屆14年名列行業(yè)第一。