作為國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量最高的豪華C級(jí)車(chē)，奧迪A6L的一舉一動(dòng)自然牽扯著很多人的心，有人不禁十分好奇：全新奧迪A6L到底長(zhǎng)啥樣？
眾所周知，作為全球車(chē)型，奧迪A6L推出新車(chē)時(shí)，肯定是海外版車(chē)型先出，然后國(guó)內(nèi)版車(chē)型再加長(zhǎng)跟進(jìn)，想要知道全新奧迪A6L長(zhǎng)啥樣，可以先看一下海外版車(chē)型的假想圖或效果圖，這樣它的大體“模樣”就能管中窺豹了。
前段時(shí)間，奧迪官方正式發(fā)布了全新奧迪A4的官圖，新車(chē)的外觀(guān)和內(nèi)飾都發(fā)生了很大的改變。那么，全新奧迪A6能否延續(xù)這種很大的變化嗎？
我們直接看一下外媒繪制的新車(chē)假想圖，先聲明一下，這個(gè)假想圖并非外媒自己想象的，而是根據(jù)新車(chē)的偽裝路試諜照繪制的，大體輪廓基本上一樣，細(xì)節(jié)部分就有待商榷了，畢竟新車(chē)偽裝就是偽裝的細(xì)節(jié)部分，但是這種細(xì)節(jié)部分卻遵循奧迪的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，也就是說(shuō)，外媒繪制的新車(chē)假想圖基本上很靠譜。
具體來(lái)看，新車(chē)的前臉采用了蜂窩狀熏黑前格柵，和現(xiàn)款車(chē)型很不一樣，現(xiàn)款車(chē)型的前格柵有兩種，一種是橫向鍍鉻飾條點(diǎn)綴，一種是點(diǎn)陣式鍍鉻飾條點(diǎn)綴，蜂窩狀飾條在現(xiàn)款?yuàn)W迪A4L和奧迪Q5L上已經(jīng)應(yīng)用了，現(xiàn)在全新奧迪A6再應(yīng)用，只能說(shuō)合情合理，畢竟奧迪的新車(chē)主打的都是運(yùn)動(dòng)化和年輕化。
還有一個(gè)細(xì)節(jié)，奧迪的四環(huán)車(chē)標(biāo)的位置更靠上了，和前格柵的上框架有相交部分，而原先的車(chē)標(biāo)都在框架內(nèi)。至于大燈組和兩側(cè)進(jìn)氣口，隨便看看就行，因?yàn)楹茈y保持準(zhǔn)確。
新車(chē)的整體輪廓發(fā)生了很大的改變，和現(xiàn)款車(chē)型完全不同，在我看來(lái)，要介于奧迪A6和奧迪A7之間，怎么說(shuō)呢，就是要比現(xiàn)款?yuàn)W迪A6更運(yùn)動(dòng)，但是不及奧迪A7運(yùn)動(dòng)。
具體來(lái)看，新車(chē)配備了半隱藏式門(mén)把手和貫穿式尾燈以及雙邊共兩出排氣尾喉，這三個(gè)設(shè)計(jì)都和全新奧迪A4高度相似。
值得一提的是，新車(chē)不再基于MLB平臺(tái)打造，而是基于PPC平臺(tái)打造，以后奧迪的燃油汽車(chē)基本上會(huì)轉(zhuǎn)移到PPC平臺(tái)，電動(dòng)汽車(chē)基本上會(huì)轉(zhuǎn)移到PPE平臺(tái)，但并非全部，部分低端車(chē)型可能還是基于MQB（燃油）、MEB（純電）平臺(tái)打造。相比MLB平臺(tái)，PPC平臺(tái)具有更高的電氣化水平，可以兼容更先進(jìn)的智能駕駛系統(tǒng)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能等。
內(nèi)飾部分，變化同樣很大，現(xiàn)款車(chē)型雖然也是三聯(lián)屏布局，但是屬于中控上下屏幕的組合，而新車(chē)變成了中控屏幕+副駕娛樂(lè)屏幕的組合，參考全新奧迪A4，它的液晶儀表盤(pán)為11.9英寸，中控屏幕為14.5英寸，副駕娛樂(lè)屏幕為10.9英寸，在智能化和科技感方面提升很大。
前排地臺(tái)上，現(xiàn)款車(chē)型的游艇式電子擋桿不見(jiàn)蹤影，取而代之的是短小的換擋撥桿，這種擋桿形式在奧迪Q4 e-tron等車(chē)型上同樣可以看到。還有方向盤(pán)，上下扁平，也沿襲了奧迪Q4 e-tron的設(shè)計(jì)。
還有一點(diǎn)值得一提，新車(chē)的命名規(guī)則也發(fā)生了改變，以后奧迪的電車(chē)會(huì)采用字母+偶數(shù)的命名方式，油車(chē)會(huì)采用了字母+奇數(shù)的命名方式，所以你會(huì)看到，全新奧迪A4變成了“奧迪A5”，那么，全新奧迪A6就會(huì)變成“奧迪A7”。
整體來(lái)看，新車(chē)的內(nèi)外變化都很大，外觀(guān)變得更加年輕時(shí)尚，內(nèi)飾變得更有科技感和智能化，您覺(jué)得新車(chē)上市后能不能繼續(xù)成為“爆款”呢？