隨著綠牌車(chē)日益增多，“成都新能源汽車(chē)是否應(yīng)納入限號(hào)政策”成為市民關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題。日前，成都市公安局交通管理局在“問(wèn)政四川”平臺(tái)回復(fù)網(wǎng)友時(shí)稱(chēng)，“關(guān)于‘將混動(dòng)新能源汽車(chē)納入限行'的建議，將適時(shí)啟動(dòng)可行性研究。”

截圖自“問(wèn)政四川”平臺(tái)

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2024年6月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)4.4億輛，其中，成都、北京、重慶汽車(chē)保有量超過(guò)600萬(wàn)輛，成都穩(wěn)坐汽車(chē)保有量第一城。

該網(wǎng)友留言稱(chēng)，建議將混動(dòng)型新能源汽車(chē)納入限行范圍，主要有以下幾點(diǎn)考慮：國(guó)家大力提倡新能源是基于環(huán)保的考慮，部分車(chē)企推出的混動(dòng)車(chē)型純電續(xù)航僅為三四十公里不等。正因?yàn)榛靹?dòng)車(chē)型的短距離續(xù)航，大多數(shù)時(shí)段還是主要依托燃油驅(qū)動(dòng)，這無(wú)疑加劇了環(huán)境污染，有悖環(huán)保節(jié)能的初衷。

此外，現(xiàn)行交通壓力的迫切需要，混動(dòng)車(chē)型的限行將有效緩解成都市交通壓力，大力提高市民出行通行率，從而提高市民的幸福指數(shù)。有相關(guān)城市已將混動(dòng)車(chē)型納入限行，通過(guò)限行，交通擁堵確實(shí)得到了有效緩解。

對(duì)此，成都市公安局交通管理局回復(fù)稱(chēng)，根據(jù)《關(guān)于恢復(fù)城區(qū)小型載客汽車(chē)“尾號(hào)限行”交通管理措施的通告》相關(guān)規(guī)定，不受尾號(hào)限行的車(chē)型為：懸掛新能源汽車(chē)號(hào)牌的載客汽車(chē)；持C5駕駛證的殘疾人駕駛的殘疾人專(zhuān)用汽車(chē)；軍車(chē)、警車(chē)、消防救援車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程搶險(xiǎn)車(chē)和巡游出租車(chē)；懸掛使領(lǐng)館號(hào)牌車(chē)輛及經(jīng)批準(zhǔn)臨時(shí)入境外籍車(chē)輛；法律法規(guī)規(guī)定的其他不受行駛線(xiàn)路、行駛方向限制的車(chē)輛。關(guān)于“將混動(dòng)新能源汽車(chē)納入限行”的建議，市公安局交通管理局將適時(shí)啟動(dòng)可行性研究。