此前東風本田和廣汽本田都各自推出了旗下的純電系列車型，但市場反響都不算好。如今本田中國推出的全新電動品牌“燁”，算是將資源重新整合，通過把研發(fā)中心放在了國內，未來可能會實現(xiàn)內銷轉出口。從新車設計來看，這幾臺車都脫離了“油改電”的套路，未來新車信息值得期待。
4月16日，本田宣布全新純電動車品牌命名為“燁”，“燁”品牌三款全新車型“燁S7”“燁P7”“燁GT CONCEPT”全球首發(fā)。
“燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節(jié)設計，體現(xiàn)兩種不同的性格。“燁S7”更加扁平聚攏，動感力更強，彰顯激情活力的美。“燁P7”更偏向左右兩端擴展，更簡潔洗練，彰顯簡潔睿智的美。
進入車內，兩款車型的設計都保持著本田新一代座艙的"干凈、清爽"風格，長條形的儀表位于駕駛位的正前方，而大尺寸的中控屏采用豎向布局，并且提供了按鍵式換擋機構，整個中控臺簡潔但不失運動感。
燁S7及燁P7也將Honda SENSING 360+和Honda CONNECT 4.0融入智慧數(shù)字座艙，并配備OTA在線升級，能夠不斷豐富車輛功能，同時提供高度拓展性的FoD服務，包含R超享模式和V專屬模式兩種模式。
兩款車型也均搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄外殼的大容量、高密度電池，提供單電機后輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式。
燁GT的設計風格與燁S7相似，作為GT車型，燁GT并不算低趴，它更像是跨界車型，線條簡潔，以曲面代替了大量的硬朗線條。內飾方面，燁GT采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計，紅/黑雙拼配色風格搭配造型新穎的多功能方向盤營造出較強的運動氛圍。
據(jù)了解，燁GT將會搭載寧德時代的電池，具體的性能參數(shù)以及續(xù)航里程等信息有待官方公布，我們也會持續(xù)關注。官方表示，燁GT屬于"燁"品牌的第二彈產品，將會在2025年量產并上市。