7月4日，2024世界人工智能大會暨人工智能全球治理高級別會議（下稱：2024 WAIC）在上海開幕。本次大會主題為“以共商促共享，以善治促善智”，匯聚了來自世界各地的頂尖科學家、企業(yè)家及投資人，共同探討人工智能技術(shù)的最新進展與未來趨勢。
在本次大會上，包括特斯拉、蔚來以及極越在內(nèi)的新能源車紛紛拿出其在人工智能方面的產(chǎn)品和布局。財聯(lián)社記者來到2024年WAIC現(xiàn)場，實地“打卡”這些車企。
特斯拉：展出Optimus、FSD最新成果
特斯拉展區(qū)一如既往地吸引了大量人流，作為新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)軍者，特斯拉此次帶來了多款明星產(chǎn)品，包括Model Y、人形機器人以及備受關(guān)注的FSD（完全自動駕駛能力）的最新成果等。
Model Y作為特斯拉最暢銷的車型之一，展臺主打自動駕駛技術(shù)和智能化用戶體驗，并首次在國內(nèi)大型展會上展出的特斯拉二代人形機器人Optimus和Cybertruck（賽博越野旅行車），吸引了眾多參觀者的目光。
在公開演示中，特斯拉人形機器人可以流暢地在流水線上穿梭，迅速而準確地完成電池的抓取、分類和堆放。整個過程中，機器人與人類員工協(xié)同工作，共同完成了一系列復(fù)雜的生產(chǎn)任務(wù)。
據(jù)展會現(xiàn)場的工作人員介紹，二代Optimus在直立行走的基礎(chǔ)上，行走速度提升了30%。其手指還可以在輕握雞蛋和搬運重物時做到“游刃有余”。
特斯拉創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在6月13日股東大會上表示，特斯拉將在2025年開始“限量生產(chǎn)”Optimus，并于明年在自己的工廠測試仿人機器人。
“其實人行機器人Optimus已在上海的工廠開始工作了，比如儀表盤的精準對齊。”特斯拉工作人員向財聯(lián)社記者透露，人型機器人不僅可以做重復(fù)費事工作，還能模擬場景想象做數(shù)據(jù)訓練，比如特斯拉的輔助駕駛里面的數(shù)據(jù)訓練。
而Cybertruck（賽博越野旅行車）是世界上第一款采用48V低壓架構(gòu)的車，也是首款采用線控轉(zhuǎn)向的量產(chǎn)車型，即能完全用電能實現(xiàn)轉(zhuǎn)向，做到更安全靈敏的轉(zhuǎn)向操控。在6月中旬的特斯拉股東大會上，馬斯克提到，Cybertruck（賽博越野旅行車）已實現(xiàn)單周生產(chǎn)1300臺的產(chǎn)量紀錄，目標是年底達到2500臺/周。
特斯拉自動駕駛技術(shù)（FSD）何時進入中國也成為現(xiàn)場很多人詢問的焦點。
據(jù)特斯拉2024年一季度財報顯示，其自動駕駛相關(guān)的人工智能訓練計算能力已提升130%，擁有數(shù)百萬車輛的數(shù)據(jù)和海量AI訓練集群，為實現(xiàn)大規(guī)模的自動駕駛奠定了堅實基礎(chǔ)。
蔚來：自建AI基礎(chǔ)設(shè)施，全面賦能智能出行
與特斯拉的展示風格不同，蔚來展區(qū)更加注重展現(xiàn)其在人工智能領(lǐng)域的全面布局和生態(tài)構(gòu)建能力。
財聯(lián)社記者在蔚來展廳現(xiàn)場了解到，蔚來基于自建的人工智能基礎(chǔ)設(shè)施，自訓蔚來私有基座大模型和垂域大模型，以及自研人工智能的開發(fā)平臺工具，實現(xiàn)人工智能對產(chǎn)品、服務(wù)、社區(qū)、研發(fā)、制造等領(lǐng)域的賦能。在模型落地方面，蔚來布局蔚來時空大模型（NIOWM）和蔚來語言大模型（NIOLLM）。
在蔚來語言大模型方面，NOMI GPT作為為NOMI量身打造的端云多模態(tài)大模型，包括自研的端云融合架構(gòu)、多模態(tài)感知、認知中樞、情感引擎、記憶能力。
據(jù)蔚來展廳現(xiàn)場工作人員介紹，NOMI GPT搭載的情感引擎是實現(xiàn)擬人交互的關(guān)鍵，NOMI GPT不只是一個冰冷的AI助手。NOMI GPT能夠記錄駕駛者近期感興趣的話題、提到的人和物，也能記住駕駛者及家人朋友的喜好。“它能夠通過學習駕駛者的使用習慣和偏好，不斷優(yōu)化自身的服務(wù)。”
現(xiàn)場工作人員表示，NIOWM蔚來時空大模型作為蔚來智能生態(tài)的核心之一，以時間為軸，整合了車輛運行、用戶行為、環(huán)境變化等多維度數(shù)據(jù)，構(gòu)建了一個全面、動態(tài)的時空模型。“通過這一模型，蔚來能夠?qū)崟r感知車輛狀態(tài)、預(yù)測用戶需求、優(yōu)化行駛路線，為用戶提供更加個性化、智能化的出行體驗。“
“蔚來時空大模型目前還沒有更詳細的內(nèi)容，具體的應(yīng)用方面可以對比蔚來ET7及以上車型上的4D舒適領(lǐng)航功能。”蔚來展廳的現(xiàn)場工作人員表示，4D舒適領(lǐng)航功能可通過深度自研的智能懸架系統(tǒng)，實時感應(yīng)從底盤回傳的懸架、車輪和車身等信息，利用車身動力學傳感器及外部激光雷達、攝像頭、傳感器等預(yù)測路面顛簸狀況，并通過道路圖層的累積，為后續(xù)車輛調(diào)節(jié)懸架提供依據(jù)。
“基于距離和路面事件的類型及特征，4D舒適領(lǐng)航功能可提前調(diào)整懸架高度、阻尼控制等，實現(xiàn)更為精準的調(diào)校和最優(yōu)的行駛舒適性。”上述蔚來工作人員說道。
極越：AI大模型與汽車制造業(yè)的融合創(chuàng)新
作為本次展會的新晉參展商，極越品牌系百度和吉利控股集團聯(lián)合打造的高端智能汽車機器人品牌，主打AI大模型與汽車制造業(yè)的融合創(chuàng)新。
極越在本次展會上亮相的是AI智能純電SUV極越01和AI智能純電轎車極越07兩款車型。
據(jù)悉，極越01以其全面融合的百度AI大模型技術(shù)能力，成為了全球范圍內(nèi)率先實現(xiàn)AI大模型“上車”的車型之一。該車型搭載了文心一言4.0、Apollo、百度地圖、小度生態(tài)等先進技術(shù)，還采用了純視覺高階智駕系統(tǒng)。
在智能座艙方面，智能AI伙伴SIMO具備高效的語音識別和交互能力。“SIMO不僅能夠準確理解并執(zhí)行各種語音指令，還能根據(jù)用戶需求提供個性化的服務(wù)，如制定旅游攻略、創(chuàng)作詩詞歌賦等，極大地豐富了車內(nèi)的娛樂性和實用性，讓駕駛過程更加愉悅和便捷。”極越展會現(xiàn)場的工作人員向財聯(lián)社記者說道。
在智能駕駛方面，極越通過標配高通8295芯片，其智能座艙擁有了高達60TOPS的算力，為智能駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定運行提供了堅實的硬件基礎(chǔ)。
據(jù)極越現(xiàn)場工作人員介紹，極越PPA智駕系統(tǒng)已經(jīng)全面覆蓋全國高速高架，并在V1.6.0版本升級后覆蓋了全國300+城市的復(fù)雜城市道路。極越07將于今年第三季度上市。