周二，賓利新款大陸GT Speed和大陸GTC Speed敞篷車正式亮相。
賓利新款大陸GT Speed和大陸GTC Speed敞篷車是首批采用賓利新型V-8插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型，該系統(tǒng)取代了該汽車制造商久負(fù)盛名的雙渦輪增壓6.0升W-12發(fā)動(dòng)機(jī)。
W-12發(fā)動(dòng)機(jī)在20多年前首次用于最初的大陸GT，并于今年夏天停產(chǎn)。新的替代品被稱為超性能混合動(dòng)力系統(tǒng)，大陸GT Speed可提供771馬力，比其最強(qiáng)大規(guī)格的W-12發(fā)動(dòng)機(jī)多31馬力?；旌蟿?dòng)力裝置包括一個(gè)雙渦輪增壓4.0升V-8發(fā)動(dòng)機(jī)與一個(gè)獨(dú)立電動(dòng)機(jī)配對(duì)。電動(dòng)機(jī)與8速雙離合器自動(dòng)變速器集成在一起，該變速器通過帶電子限滑差速器的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將驅(qū)動(dòng)扭矩引導(dǎo)至所有四個(gè)車輪。
V-8發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為592馬力，電動(dòng)機(jī)的額定功率為187馬力。后橋后面還有安裝25.9千瓦時(shí)電池（用于改善重量分配）。Bentley在WLTP測(cè)試循環(huán)中實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航50英里（約80公里）。
為了提高駕乘性和操控性，賓利安裝了電子防側(cè)傾系統(tǒng)、后輪轉(zhuǎn)向和懸架，并配備了新的雙腔空氣彈簧和雙閥減震器。減震器能夠調(diào)節(jié)回彈和壓縮，從而在舒適性和操控控制之間實(shí)現(xiàn)更寬的帶寬。