別克GL8 陸尊 PHEV的純電續(xù)航是138km，中短途出行完全可以純電行駛。再有它支持3.3kW對外放電，露營用電問題也解決了。它還有哪些是汽油版GL8沒有的呢？這期內(nèi)容給你答案。

一句話點評別克GL8 陸尊 PHEV：

作為別克GL8的PHEV版本，該車提供138km純電續(xù)航，此外，其采用了P1+P3混動架構(gòu)，發(fā)動機(jī)可以參與驅(qū)動，是目前比較主流的PHEV架構(gòu)。值得一說的是，別克GL8 陸尊 PHEV也做到了與時俱進(jìn)，冰箱、彩電、大沙發(fā)也都是有的，讓出行更舒適。

優(yōu)勢：

1、可純電行駛約138km，滿足日常中短途零油耗出行；

2、提供冰箱、后排屏幕以及靈動島，配置非常豐富；

3、整車隔音水平很好，采用大量隔音玻璃；

4、前、后排均提供手機(jī)無線充電功能；

5、三排座椅同權(quán)，均提供座椅加熱、通風(fēng)功能，中排提供座椅按摩；

6、支持快充和慢充功能，如果家里有充電條件，那么體驗會更好；

7、支持對外放電，露營時可以用電無憂。

不足：

1、車機(jī)視覺整體不錯，但系統(tǒng)體驗與新勢力頭部有差距；

2、語音可控制的硬件比較有限；

3、杯架沒有限位器。

由于針對別克GL8 陸尊 PHEV的靜態(tài)體驗我們早在今年北京車展前就帶大家進(jìn)行過了，因此本文就不再贅述該部分，我們把重點放在該車的駕駛體驗上。

 

駕駛感受分享

別克GL8 陸尊 PHEV在駕駛環(huán)節(jié)與汽油動力的GL8最大不同自然是源自動力系統(tǒng)的差異，別克GL8 陸尊 PHEV的混動架構(gòu)是P1+P3電機(jī)，并且支持純電行駛。在純電模式下，車輛很安靜，動力響應(yīng)更快速，也更平順。甚至讓人覺得這款車開起來要遠(yuǎn)比汽油動力的GL8更輕盈。

 

而安靜的來源一方面是省去了發(fā)動機(jī)的噪音，另一方面是由于該車采用了大量的隔音玻璃，整體隔音表現(xiàn)一流。當(dāng)然，該車還提供有智能電混模式，在這個模式下，系統(tǒng)會根據(jù)路況自由切換用“油”還是用“電”。不過根據(jù)我的實際體驗，如果是在電量充沛的前提下，車輛是更愿意用電行駛的。只有在急加速或者高速工況下，車輛才會讓發(fā)動機(jī)介入直驅(qū)。

 

車輛還提供智能保電模式。這個功能適合去往的目的地沒有充電條件，再加上我們又有用電需求，那么智能保電就可以派上用場了。發(fā)動機(jī)會通過電機(jī)反向給電池供電，你也可以主動選擇充電比例，非常方便。

 

 

編輯點評

在汽車智能化時代，帶電的別克GL8確實擁有了更多的可能性，這將極大地改變我們的用車體驗。再結(jié)合MPV本就出色的空間表現(xiàn)，如果是你，你會選擇它嗎？歡迎評論留言寫出你的答案。