大眾作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)家喻戶曉的德系品牌，旗下的車型也得到了一眾消費(fèi)者的青睞。并且隨著當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，大眾也開始走上了主打性價(jià)比的路線。本篇文章要介紹的這款中大型SUV-攬巡，就是比較典型的代表作。出自一汽大眾之手，全系共有6個(gè)配置版本可供選擇，官方指導(dǎo)價(jià)保持在27.49-32.59萬(wàn)元之間。下面小編就以指導(dǎo)價(jià)30.88萬(wàn)的2024款 380TSI 四驅(qū)R-Line黑光騎士版為例，解析一下攬巡的產(chǎn)品力表現(xiàn)。

 

值得一提的地方在于，攬巡還有著較大的終端降幅，此次解讀車型的實(shí)際成交價(jià)基本控制在25.88萬(wàn)左右（成都地區(qū)），單從這點(diǎn)分析，就足以看出攬巡的誠(chéng)意所在。對(duì)于攬巡的外觀設(shè)計(jì)，整體還是很符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者審美眼光的。大氣動(dòng)感成為了自身的真實(shí)寫照，高大厚實(shí)的車身布局以及寬大的熏黑進(jìn)氣格柵，讓其有著幾分美系肌肉車的既視感。另外貫穿樣式的燈帶和兩側(cè)頭燈連接成為一體，點(diǎn)亮后的燈光效果頗為精致前衛(wèi)。

 

側(cè)面設(shè)計(jì)十分大氣，將近5米的車身長(zhǎng)度，再加上流暢舒展的線條附身，讓其擁有了修長(zhǎng)優(yōu)雅的外在氣場(chǎng)。車尾部分，攬巡延續(xù)了高大厚實(shí)的整體輪廓，貫穿造型的尾燈組合，還加入了透光熏黑設(shè)計(jì)，夜晚開啟的狀態(tài)下，除了有著很高的辨識(shí)度以外，論起點(diǎn)亮質(zhì)感也十分出色。

 

尺寸部分，中大型SUV身份的攬巡，長(zhǎng)寬高分別為4949/2015/1772mm，車身軸距達(dá)到2980mm，隸屬同級(jí)別的主流水平。并且攬巡并沒有跟風(fēng)采用7座布局，而是標(biāo)配更適合家用的5座布局。在同級(jí)占優(yōu)的尺寸數(shù)據(jù)加持下，即便是身高180cm的體驗(yàn)者坐在后排，腿部仍能獲得超三拳的空間，頭部空間也達(dá)到一拳+。另外仿皮材質(zhì)的座椅透氣性良好，同時(shí)座椅內(nèi)部填充物較為柔軟厚實(shí)，從乘坐舒適性層面分析，也沒有什么明顯的硬傷。后備廂方面，常規(guī)容積達(dá)到656L，此外，攬巡的二排座椅靠背還可以進(jìn)行放倒處理，形成一個(gè)相對(duì)規(guī)整的平面，載物能力也得到了很好保障。

 

 

內(nèi)飾方面，攬巡同樣沿用了家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。簡(jiǎn)約的造型風(fēng)格以及雙拼混搭的座艙配色，使其豪華感渲染有著可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)。取消了以往繁瑣的物理按鍵，雙塊大屏運(yùn)用其中，凸顯出較強(qiáng)的科技?xì)庀ⅰＥ渲貌糠郑鳛閿堁哺吲涞陌姹荆顺Ｒ?guī)的實(shí)用安全配置以外，還裝備了L2級(jí)輔助駕駛、自動(dòng)泊車入位、全速自適應(yīng)巡航、主駕駛座椅記憶、前排座椅通風(fēng)等功能配置。

 

硬件部分，攬巡搭載最大功率162kW、最大扭矩350N·m的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配七速濕式雙離合變速箱。作為大眾的黃金動(dòng)力總成，硬件耐用性也好，匹配度也罷，都有著比較突出的表現(xiàn)水準(zhǔn)。將其駕駛起來(lái)，平順線性的動(dòng)力輸出，就算是新手朋友也能很好駕馭。七速濕式雙離合變速箱的換擋平順性，也做到了近乎完美，除了低速偶爾存在頓挫感以外，大多數(shù)情況下都能實(shí)現(xiàn)相對(duì)平順絲滑。